与华为联手打造的AITO问界销量持续看涨。公开多个方面数据显示，9月12日以来，AITO问界新M7的累计订单已突破10万辆，连续两月交付过万，AITO 问界M9盲订超过3.3万。
销量持续爬坡的背后，的产能如何提供保障？近日，证券时报记者实地探访了位于重庆沙坪坝的凤凰智慧工厂，仔细地了解了AITO问界新M7生产的全过程。
走进赛力斯智慧工厂，第一时间会被那些生产线上来回伸缩的机械臂所吸引，在探访的全过程中，这些机械臂一刻也没有停歇，系统展现了赛力斯智慧工厂的高效运转。
赛力斯内部人士介绍道，在该工厂中，共有超3000台机器人在协同作业。其中，生产的全部过程中的关键工序自动化率可高达100%。
此外，为了逐步提升效率且保障产品的质量，赛力斯还让推动了全球领先的超大型9000T一体压铸机落地投产，这为赛力斯的高品质高效率生产提供了进一步保障。
据悉，赛力斯在重庆布局了三座汽车智慧工厂，分别是生产问界M5的两江工厂、生产M7的凤凰工厂以及生产M9的两江新工厂。
其中，负责问界新M7生产的凤凰智慧工厂，总投资40亿元，建筑面积约33万平方米。
赛力斯内部人士介绍道，9月初，问界新M7刚刚发布时，工厂当月的订单生产量就达到了5000辆，10月份这一数据已翻倍。据悉，接下来该工厂的月产能目标为2万—3万辆。
汽车制造业之所以被称为现代工业皇冠上的明珠，不仅是因为其高度的集成化，更因为其对产品的品质要求极其严苛。
在赛力斯智慧工厂中，时报记者也进一步见证了汽车制造对工艺的严苛要求。赛力斯内部人士介绍道，该工厂配备了尖端技术及高精度检测设备，可以让产品检验测试精度达到0.05毫米。
“这个精度堪比人的头发丝，甚至比头发丝还细。”上述的人说，这些检验测试仪器和测试技术，已贯穿于赛力斯生产的全过程，从供应、制造再到产品下线，赛力斯会对零部件、车身系统和整车质量进行全过程的“体检”，实现车辆100%全检。
“可以把这种全检理解为人体的全身CT扫描，扫描后，我们会把车辆测试数据自动传到云端，通过大数据比对生成报告，形成‘一车一档’。”赛力斯内部人士向时报记者透露道，只有100%合格的产品才能进入到下线出厂环节。
一台车的成型，涉及上万个零部件的集成。因此，汽车产品的品质，不仅取决于生产制造环节，更取决于核心零部件的质量。
为此，赛力斯在产品的供应链把控领域也做了很多针对性工作。据悉，在新车型开发阶段，赛力斯汽车便践行了“精品供应链”建设理念，以系统集成化体系模式开展供应体系布局，并与行业头部零部件企业达成战略联盟合作关系。
此外，赛力斯汽车还引入了供应链“铁三角”机制，让产品线、供应链体系、研发体系组成“铁三角”团队在供应企业驻厂，协同管理所有的环节物料供应等，并主动深入到关键供应商，管理下层物料的质量控制和产能建设，保障整车产品开始量产后，可根据提前规划好的零部件齐套能力保障高质量交付。
据悉，由于对供应链的精细化管理，2023年，赛力斯从一众绿色制造企业中脱颖而出，被评为国家级绿色供应链管理企业。
